Основываясь на китайской автомобильной промышленности, создать международный бренд TASN.

Новости и информация

Электрический водяной насос — это интегрированное устройство для перекачки жидкости, работающее от отдельного электродвигателя и оснащённое электронным управлением с замкнутым контуром.


Время публикации:

2026-03-11

Электронный водяной насос — это интегрированное устройство для перекачки жидкости, приводимое в действие отдельным электродвигателем и управляемое в замкнутом электронном контуре; он полностью отказывается от традиционной схемы работы механических насосов, которые приводятся в действие ремнём от коленчатого вала двигателя или основного агрегата. С помощью ЭБУ/МКУ система принимает сигналы о температуре, давлении и других параметрах, а затем в режиме реального времени регулирует частоту вращения и расход с помощью ШИМ или шины (LIN/CAN), обеспечивая подачу охлаждающей жидкости или другой жидкости по мере необходимости.

Электронный водяной насос — это интегрированное устройство для перекачки жидкости, работающее от автономного электродвигателя и управляемое в замкнутом электронном контуре; оно полностью отказывается от традиционной схемы привода механических насосов через ременную передачу от коленчатого вала двигателя или основного агрегата. Система ECU/MCU принимает сигналы о температуре, давлении и других параметрах, а затем в режиме реального времени регулирует частоту вращения и расход с помощью ШИМ или шины (LIN/CAN), обеспечивая подачу охлаждающей жидкости или другой жидкости по мере необходимости.

Основная структура и принцип работы

Основные компоненты

Бесщёточный двигатель постоянного тока (BLDC, наиболее распространённый): отсутствие износа щёток, длительный срок службы и высокая эффективность;

Рабочее колесо + корпус насоса (конструкция центробежного насоса, материал — инженерный пластик / металл);

Встроенный контроллер (MCU + схема управления);

Система герметичности (класс защиты от воды и пыли IP67, многослойное механическое уплотнение для предотвращения утечек);

Датчики (температуры / давления / обратной связи по частоте вращения).

Рабочий процесс: ЭБУ формирует управляющие сигналы на основе таких параметров, как температура охлаждающей жидкости; контроллер регулирует скважность импульсно-широтной модуляции (ШИМ); привод бесщёточного электродвигателя изменяет скорость вращения; рабочее колесо вращается, создавая центробежную силу — жидкость всасывается из центра и под высоким давлением выталкивается по периферии, тем самым осуществляется циркуляция; после отключения системы устройство может продолжать работать автономно (например, при функции «старт-стоп» автомобиля или при охлаждении во время быстрой зарядки).

Последние новости